提升服務品質 打通快遞的“最后一公里”

梅州網  www.giemsc.tw  2019-11-13 09:22   來源: 梅州日報
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  ■ 徐劍鋒

  “雙十一”期間,各個快遞公司的分揀快遞工作越來越緊張。8日早上4點,中國郵政集團公司梅州市分公司的第一趟物流車就抵達處理中心,直到上午9點半,該公司的11輛物流車全部回到處理中心,滿滿當當的包裹等待分揀。(見《梅州日報》11月10日4版)

  “雙十一”挑起的消費熱度在不斷升溫,讓快遞行業再次進入了“春運模式”。面對這場大考,我市快遞公司使出十八般武藝,或協調加班,或增加投遞人員車輛等,我市營商環境進一步改善。其中,市郵管局“錯峰發貨、均衡推進”全力保障“雙十一”期間平穩運行,這樣的主動作為值得肯定。

  從往年的情況來看,“雙十一”既是快遞業務爆倉期,也是服務投訴高發期,投遞龜速、物品殘缺、丟件損毀等現象時有發生,也擊中了快遞行業發展的軟肋。而近年來,在快遞行業規范有序發展上,《快遞暫行條例》《快遞業務操作指導規范》等多部法規相繼出臺,對超時取件、野蠻分揀、冒領等違規行為,提出的要求不可謂不細,作出的處罰不可謂不嚴。關鍵在于,嚴苛律法要嚴格執行,而且是不留縫隙、不打折扣的。尤其是在“雙十一”這個消費時點上,更應讓制度與監管唱好雙簧。

  目前而言,在快遞服務上,人們的個性化需求越來越多,更加注重美好的消費體驗,如果拿不出讓人眼前一亮的優質服務措施,仍然偏重于同質化競爭,延續“一間出租屋、一張桌子、一部電話、幾個親戚朋友”就能上路的快遞粗放模式,那顯然是碰到瓶頸甚至被用腳投票的。

  讓快遞彰顯“快品質”需多措并舉。一方面要發揮法治的引領作用,通過加強市場巡查和行業監管,進一步保障快遞安全和消費者的合法權益,促進快遞行業在法治軌道上奔跑;另一方面要發揮企業的主體作用,依靠先進的分揀技術、科學的內部管理、完善的運行規則來提質增效,依托社區、志愿者等力量來打通快遞的“最后一公里”。只有主動出擊探求新路、主動適應消費變革,才能創造新供給、引領新消費,給消費者一個信心和希望。

責任編輯: 張開帆

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